仮面ライダー電王 wikipedia より引用 » [ 引用元 ]
『仮面ライダー電王』（かめんライダーでんおう）は、2007年（平成19年）1月28日から2008年（平成20年）1月20日までテレビ朝日系列で毎週日曜日8：00 - 8：30に放映された、「平成仮面ライダーシリーズ」としては第8作目となる特撮テレビドラマ作品、または作品中で主人公が変身するヒーローの名称である。字幕放送。地上デジタル放送では16:9サイズのハイビジョン制作（アナログ放送はレターボックス放送）。
2007年のある日、空から現れた無数の発光体。それは未来からやってきた侵略者達「イマジン」であった。
偶然にも奇妙なパスを拾った少年・野上良太郎。その前に突如謎の列車が現れ、その中からパスを返すよう迫る謎の女性。そして不良に絡まれ、袋叩きにされかけた良太郎は謎の「声」と共に豹変、彼等を返り討ちにしてしまう。突如起こった数々のできごとに戸惑う良太郎に、追い討ちをかけるかのごとく襲い掛かるイマジン。女性は良太郎に「電王」となり戦うよう告げる。良太郎の持つパスを謎のベルトに接触させた時、その姿はライダースーツを思わせる容姿へと変貌を遂げ、さらに「声」の主が良太郎に憑依することにより、その姿は赤い装甲を纏ったものへと変化した。
こうして良太郎の奇妙な「旅」は始まった。時空を越える列車デンライナーと共に良太郎をエスコートするのは、パスの持ち主である女性・ハナ。そして良太郎に憑依する「声」の主であり、イマジンの1人でありながら好き勝手に暴れることを好む変わり者・モモタロス。その先には過去を、そして未来をも変えようとするイマジン達が立ちはだかる。
良太郎を演じる佐藤健は主役ライダーを演じる役者としては史上最年少で、初の平成生まれでもある。また、『世界の車窓から』でナレーションを務める石丸謙二郎が「デンライナー」のオーナー役およびオープニングナレーション担当に起用される。石丸は、制作発表記者会見や各種媒体でのインタビューなどで、「今年は『デンライナーの車窓から』をお送りし…」という冗談を言っている（番組公式メールマガジンでキャストメッセージを石丸が担当した際のタイトルも『デンライナーの車窓から』である）。
本作では怪人が人格を持ち、「人間に憑依する」という特徴から、怪人の声を演じる声優のキャスティングも重視されている。特に良太郎に憑依するレギュラー怪人を演じる関俊彦・遊佐浩二・てらそままさき・鈴村健一は、憑依時の良太郎&電王の声を演じる「もう1人の主役」のポジションと言える。また、人気声優のキャスティングについては、後年の「炎神戦隊ゴーオンジャー」「仮面ライダーキバ」にも引き継がれる。
本作では正式なナレーターが存在しない。OPや次回予告では、石丸や前記のレギュラー怪人役の声優たちがナレーションを担当する。ジャンクションではそのほか、侑斗役の中村優一・デネブ役の大塚芳忠もナレーションを担当する。
脚本は「仮面ライダー龍騎」以来5年ぶりに小林靖子がメインライターとして起用された他、一部の話は前作『カブト』のメインライターである米村正二が手がける。これまでの平成ライダーシリーズ全てに関わっている井上敏樹は本作に参加していない。
演出面では前作も担当した田崎竜太や長石多可男らの他、『響鬼』以来となる坂本太郎や平成ライダーシリーズには初参加となる舞原賢三、さらにJAEの金田治が参加する。
また「剣」を除いた平成ライダーのプロデューサーを務めてきた白倉伸一郎が本作終了後東映東京撮影所所次長に就任したため最後のプロデュース作品となった。またアギト以降ライダーのスーツアクターを演じてきた伊藤慎が本作終了後スーツアクターを引退している。
劇中音楽は平成ライダーシリーズでは4作目となる佐橋俊彦が担当。音楽はシンセサイザーを駆使した現代ポップ調のものからスイング調のジャズ、渋いロック、クラシカルなものまで多種多様にわたる。また、過去へのタイムスリップ描写が多いためか、「過去」、特に1990年代を意識した楽曲が多いことも特徴の1つと言える。
主題歌はダンスユニット・AAAが本作限定のユニット名・“AAA DEN-O form”として担当。従来のケレン味の強い主題歌とは異なり、軽快な歌詞とアップテンポな曲調の主題歌となっている。
特徴の項目でも上げた通り、往年の特撮ヒーロー番組が持っていた王道路線の雰囲気を盛り込みつつ現代的な「平成仮面ライダーシリーズ」らしさを目指した本作は、仮面ライダー・特撮ファンにのみならず幅広い層から高く支持されていることがYAHOO!等の検索ウェブサイトのニュース記事でも取り上げられた。
玩具・CD・DVDの売り上げは好調で、DVD第1巻は平成ライダー史上最高の売上を記録し、劇場版公開記念のトークライブを収録したDVDもTVシリーズ並みの売れ行きなど、商業ベースでは大成功を収めた。さらには3度の映画化という大ヒットを記録し、2008年1月に新宿ロフトプラスワンで開催した「日本オタク大賞2007」では倉田真澄賞（オタク女性の関心を集めたことが受賞の決め手となった）を受賞[3]し、東映プロデューサーの白倉伸一郎が「シラタロス」名義で受賞コメントを寄せた。また、同年3月には「第2回声優アワード」にてシナジー賞を受賞した。
ジークや牙王などについては劇場版の登場人物を参照。
便宜上、本作の設定上、「人物」に関連する重要な概念であり、本項にも複数回登場する用語について、先述する。
様々な理由でイマジンの使命を放棄し、良太郎や侑斗と共に戦う。劇中では、契約者自ら強制的に意識から締め出すか、時の列車が「時間の狭間」（後述）を通過中でない限り、自分の契約者とは意識が繋がっている状態にある。契約者に憑依した場合、作中では呼ばれないが公式HPなどでは「憑依するイマジンのイニシャル+契約者名（例：M良太郎=モモタロスが憑依した良太郎）」として区別される。ただしジークの場合のみ例外で、ウイングフォームの頭文字である“W”が付く。憑依中はイマジンの人格と能力が発揮されるが、身体への負担はほとんど憑依されている人物にかかる。憑依した対象が特異点であっても時間からの干渉は受ける。憑依した瞬間髪がスパークすることがあり、憑依した状態で喋ると憑依対象者の声と憑依したイマジンの声が被る形になることもある。
良太郎に憑依するイマジンは良太郎を「契約者」と呼んではいるが、憑依をするだけで正式には契約を交わしてはいないため、時の列車の中やそれが走る異空間の中でしか実体化できない。現代空間では砂状の精神体のままで、着ぐるみ等に砂状の体を詰め込むことでどうにか行動することができるが、ちょっとした刺激で崩れてしまう。イマジン達はモチーフとなったものが体のどこかにある。電王の各フォームに対応した武器[5]を各自持っており、一部描写のないものを除き、自らが憑依したフォームとほぼ同様の必殺技を使用することが可能。良太郎に憑依していない時はデンライナーの食堂車にいる。
中盤、未来への分岐点が出現した干渉を受けて存在する力が弱くなり、イマジンが飛ぶ過去の時間では良太郎に憑依できなくなる。
イマジンの未来への分岐が消えることにより自分達が消滅する危険性を認知してはいたが、良太郎らと過ごした時間を守るために最後まで戦うことを決意。未来の決定が近づくにつれ消滅しかけるが、良太郎らとの日々が彼らの存在を繋ぎ止められるだけの強い記憶＝過去となっていたため、終盤には本人らも気付かないうちに契約せずとも実体化できる存在となり、消滅も免れる。その後、それぞれデンライナー及びゼロライナーで旅立つ。
劇中では「仮面ライダー」の名称は使用されず、単に「電王」や「ゼロノス」と呼称される[10]。システムの製作目的などは不明だが、主要なアイテムは人間がイメージした形を基に作られる。怪人の力を利用してライダーに変身するのは「龍騎」や「剣」と同様だが、本作はフォームチェンジの際に怪人そのものを憑依させ、性格や戦い方を含む全てを反映させている。
各ライダーは素体に「電仮面」と呼ばれる仮面や「オーラアーマー」と呼ばれる追加装甲が装着される。これらは変身する者のオーラやイマジンがフリーエネルギーに変換されたもの。電仮面は頭部と胴体に存在するレール状の物体の上を走り顔面の定位置に移動後、変形して視覚などの機能が稼働する。電王の場合は「デンレール」が頭から腹にかけて一直線に1本、ゼロノスの場合は「ゼロレール」が頭部に2本、胴体にY字状のものが1つ存在する。
ガオウや電王ウイングフォームなどについては劇場版登場のライダーを参照。
野上良太郎が変身する。彼に憑依したイマジンは、実体化することで自分の力をまとうフォームにのみ、単体でプラットフォームを経由せず直接変身できる（劇中ではウラタロスとキンタロスが見せた）が、イマジンが自力でベルトを出すことはできないので同時に変身することは不可能である。
変身の際に使用するデンオウベルトとライダーパスの関係は、SuicaやICOCAなどの非接触型自動改札システムがモチーフとされる。
本項の4フォームとはソード・ロッド・アックス・ガンフォームを指す。この4フォームはオーラアーマーでできた6つの装甲が組み換えられ、胸・背中・肩にそれぞれ装着されており、フォームチェンジ完了後には汽笛のような音を発する。
公式HPなどでは「憑依するイマジンのイニシャル＋電王」として区別される（ただしジークが憑依したウイングフォームは「W電王」）。
桜井侑斗が変身する。変身システムやイマジンの力の発現機構は、電王のそれとは根本的に違う思想により作られており、電王とは違い特異点でなくとも変身が可能であるが、変身には有限的な“代償”（詳細は後述）が存在するため、変身回数は自ずと少なくならざるを得ない。電王でいう所のプラットフォームは変身時に一瞬登場するが、すぐにアルタイルまたはゼロフォームの装甲が出現するため戦闘を行うことはない。
変身の際に使用するゼロノスベルトとゼロノスカードのモチーフは、磁気読み取り式自動改札機と磁気式乗車券であるとされる。
公式HPなどでは「各フォームのアルファベット表記の頭文字＋ゼロノス」で区別される。
車両は複数存在するため、個別表記のないときは「時の列車」として総合表記する。
時の運行を守る巨大鉄道車両型タイムマシン。劇中では新幹線型と蒸気機関車型が確認されているが他にもある模様。内部では乗客が快適に通勤・旅行できるよう、食堂車・浴場等が装備された車両も連結されている。動力車・付随車の別は特に示されていない。現実空間に現れる際には、電車に存在する仮面ライダーがベルトのフォームスイッチを押したときと同じ音（ミュージックホーン）を鳴らす。各メイン車両の先頭車両にはそれぞれの仮面ライダーに対応する電仮面が象られているが、ライダーと各車両の関係は明言されていない（一部資料ではデンライナーの戦闘車両は各フォーム専用車両ともあるが劇中ではその区別は無い）。
製造者や運行目的などは一切不明で、現時点で確認されている人物の中でその全てを知るのはデンライナーのオーナーと駅長のみ。時の列車を運転できるのは車両のオーナーとその同等の資格を持つ者に限定され、ゼロノスは車両のオーナー（らしき人物）から一時的に運行・運転資格を受けているため停車・発車を自在に行えるものの、電王は運転資格は有するが自由に行き先を決定することはできない。
時の列車が普段走る異空間はモニュメント・バレーを思わせる一面の荒野である。「時間の狭間」と呼ばれるトンネル（山岳）が存在し、その中に入ると現実空間との連絡が一切取れなくなる。現実空間にいる者も、棚の中など「扉がある場所」から異空間への扉を開いて時の列車に搭乗することが可能。現実空間にいる時は一般人でも列車の姿を見ることができる。レールは異空間・現実空間を問わず自動的に敷設・撤去されていくため、街中・空中・海上などどこでも走行が可能。常に走り続けているわけではなく停車することもある。時の列車が壊れてしまうと、時の中を永遠にさまようと言われている。
時の列車は、人間の記憶を元に作られたチケットによって過去や未来に移動する。ただし片道切符で往復は不可能。イマジンが契約により過去に飛ぶのもこの件が絡んでいる。理屈の上で過去に行くには、記憶という概念を持つ人類に作られるチケットを使い、時間移動を繰り返さねばならない。それ以上の人間が記憶し得ない過去や人類誕生以前の古代へ向かうには、特殊なパスと専用のチケットを用いて神の路線に入る必要がある。
時の列車には、車両によって異なる協定世界時 (UTC) を基準にした時間単位が存在する。デンライナーとゼロライナーが使用する曜日・日時などの時間単位は、協定世界時 (UTC) を基準にしたUTC+9（日本の標準時間）である。
新幹線型のタイムマシン。ゴウカと付属する客室車両及び戦闘車両群で構成される。後部先頭車両は存在しないため、戻る時はバックするか、新たな線路を構築してUターンする。時の列車の中では多人数を長期的に乗車できるよう設計されており、内部ではオーナー・ハナ・モモタロスたちが生活するほか、時の中からこぼれてしまった人間やその他の一般乗客（現時点では乗車理由が不明）などもおり、あらゆる時代から乗車する場合がある。普段はオーナーが運転を管理。運転資格を持つ電王がライダーパスをかざすか、現実空間で時間帯がゾロ目の時にパスを持って手近なドアを開くことで搭乗できる。
戦闘車両である前4両（ゴウカ）は、イマジンやギガンデスの攻撃を防ぐなど装甲はかなりの強度を誇るが、食堂車などの非戦闘車両はモモタロスがぶつかった衝撃で穴が空くなど強度は弱い。そのため、5両目以降の非戦闘車両は戦闘時には分離する。
ライダーチケットまたはライダーパスを有しない不正乗車者は、チケットまたはパスの所有者が共有を宣言しない限りオーナーによって車外に排除され、異空間を永遠にさまようことになる。オーナーは、車内で暴れるなど著しくマナーに反した者の乗車を拒否する権限も有する。また、電王がデンライナーを運転できるのもライダーチケット有効期限内のみである。
蒸気機関車型のタイムマシン。異なるタイプの車両による2両連結で、デンライナーとは路線が違うため並列走行も可能。乗客を乗せての運行はしておらず、侑斗とデネブのみが滞在。時間移動は運転・運行資格を持つゼロノス=侑斗と共有者のデネブが管理、乗車は2人なら自由に行える。詳細な車両の運転資格や侑斗とデネブの不在時にどのような方法で運行・待機しているかは今の所不明。侑斗やデンライナーのオーナーによれば、とある時間とともに1度消滅しているが、何らかの要因により復元されたことが確認されている。
通常時のゼロライナーは後述のドリル・ナギナタの順に連結され走行するが、線路上に転車台のようなオーラを発生させ進行方向を変えることにより、連結パターンを入れ替えることも可能。また、デンライナーは基本的に砲撃戦が主体であるのに対し、ゼロライナーは敵に突撃する豪快な近接格闘戦が主体である。電王による呼び出しやデンライナーとの連結も可能。
未来への分岐点の管理を目的に出現する巨大な新幹線型タイムマシンで、“ターミナル”とも呼ばれる。複数台存在し、駅長室も数あるキングライナーの中の1両の内部に存在。通常時はボディ各部を展開させたステーションモードとして数台が分岐点付近に設置され、時の列車を格納する専用の駅としても機能するほか、時の分岐点の監視も行う。内部には風景が次々と切り替わる（同時にキングライナーのミュージックホーンが演奏される）待合室やエレベーター、「駅長グッズ」を販売する売店もある。
新たな時の分岐点が出現した場合などは、駅長の指示で列車型のライナーモードへと移行、3本ものデンレールによって稼動する巨大な時の列車そのものとなる。デンライナーをはるかに凌ぐ驚異的な駆動力を誇り、フルスピードで稼動していてもステーションモード時のキングファイアをフルブレーキとして使用することで急停止も可能。また、走行中にステーションモードへと移行することで、時の列車を走行中でもスムーズに格納することができる。前部・横部に装備されたキングランチャーやキングファイアからフリーエネルギーの光弾やビームを発射することも可能。
2007年の世界にやって来た未来の人類。過去を都合の良いように改竄し、現在や未来を変えることを最大の目的とする。多くがカイに従い、自分達の時間を手に入れるために活動しているが、モモタロス達のような例外もいる。カイにより2007年に送り込まれており、彼がテレパシーのようなもので実行すべき指令を含む情報を直接彼らの頭の中に送り込んでいる。これはモモタロスらライダー側のイマジンも例外ではない（但し、無視しているのかリュウタロス以外はそのような素振りを見せていない）。イマジン側からもカイにメッセージを送れる。「イマジンあにめ」によると骨格があったり酸素がなくなると呼吸困難になるなど体つきは人間と変わらないようである。
彼らの本来の目的は、未来への分岐点を決定する「鍵」とされる桜井侑斗を抹殺することで、2007年の世界を自分達の存在する未来へと繋げることである。しかし侑斗=桜井が時間からの干渉を防ぐゼロノスカードを所持する関係上、彼を消し去るには、過去の時間を逃亡している桜井を直接殺害するしか無いため、カイが彼の逃亡先を突き止めイマジンを送り込んでいる。3000体以上が2007年に来ているが、その時該当する人物が極端に少ないため実体化できるのは1回につき契約者1人か2人分が限界。最後まで目的を果たせず分岐する未来が自分たちのものでないと決定した場合、タイムパラドックスにより特異点であるカイを除くすべてのイマジンは時の中から消滅する。ちなみにカイ自身が過去を持たないイマジンのことを忘れやすいため、過去へ飛んでも桜井を取り逃がした場合はそのまま放置される。最終的には全てのイマジンがカイと契約し実体化するも、未来は人間の未来へと繋がり、モモタロス達とデネブ以外のイマジンは消滅する。
余談だが、本作怪人のデザイン画集において、「イマジン」という単語は「イマジネーションの魔人の意」であると、デザイナーが明言している。
イマジンの活動内容は便宜上、次の4段階に分けられる。
劇中に登場したイマジンについては放映リストを参照。また、劇場版にも登場するイマジンについては劇場版のイマジンを参照。
イマジンのイメージが暴走し巨大化した姿。どの姿になるかはイマジンの特性に合わせて変わり[13]、時には1体のイマジンから複数のギガンデスが出現することもある。以下の3種類の他、オクトイマジンの能力によって時のレールが暴走した、黒い龍の形をした怪物が存在する。劇場版2作目にも、ネガデンライナーに搭載されるという形で登場している。
括弧内の数字は出演回。☆は過去の特撮番組出演者（レギュラー、ゲスト、スーツアクター出演含む）
※ゲスト声優は放映リストを参照。

仮面ライダー電王 はてなキーワード より引用 » [ 引用元 ]
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